ማሽን ክፍል የሌለው የተሳፋሪ ሊፍት
ማሽን ክፍል የሌለው የተሳፋሪ ሊፍት
የቴክኒክ ውሂብ
| ሞዴል | የተሳፋሪ ኢሊቫተር | ||||
| መተግበሪያ | የመኖሪያ ፣ ሆቴል ፣ ቢሮ | ||||
| በመጫን ላይ(ኪግ) | 630 | 800 | 1000 | 1350 | 1600 |
| ፍጥነት(ሜ/ሰ) | 1.0/1.75 | 1.0/1.75/2.0 | 1.0/1.75/2.0 | 1.0/1.75/2.0/2.5 | 1.0/1.75/2.0/2.5 |
| ሞተር | Gearless ሞተር | ||||
| የቁጥጥር ስርዓት | የተዋሃደ መቆጣጠሪያ | ||||
| የበር መቆጣጠሪያ | VVVF | ||||
| የመክፈቻ ስፋት(ሜ) | 800*2100 | 800*2100 | 900*2100 | 1100*2100 | 1100*2100 |
| ዋና ክፍል(ሜ) | 4.0-4.5 | ||||
| ጉድጓድ ጥልቀት (ሜ) | 1.5 | 1.5-1.7 | 1.5-1.8 | 1.8-2.0 | 1.8-2.0 |
| ጠቅላላ ቁመት(ሜ) | <150 ሚ | ||||
| ተወ | <56 | ||||
| የብሬክ ቮልቴጅ | DC110V | ||||
| ኃይል | 380V፣220V፣50HZ/60HZ | ||||
የአሳንሰር ተግባር
| መደበኛ ተግባር | የጉዞ ተግባር |
| VVVF ድራይቭ | በማንሳት ጅምር ላይ ለስላሳ የፍጥነት ጥምዝ ለማግኘት የሞተር ማሽከርከር ፍጥነት በትክክል ሊስተካከል ይችላል ፣ ለመጓዝ እና ለማቆም እና የድምፅን ምቾት ለማግኘት። |
| VVVF በር ኦፕሬተር | ይበልጥ ገር እና ሚስጥራዊነት ያለው የበር ማሽን ለመጀመር/ማቆም ለማግኘት የሞተር ማሽከርከር ፍጥነት በትክክል ሊስተካከል ይችላል። |
| ገለልተኛ ሩጫ | ማንሻው ለውጭ ጥሪ ምላሽ መስጠት አይችልም፣ ነገር ግን በመኪናው ውስጥ ላለው ትዕዛዝ በድርጊት መቀየሪያ በኩል ምላሽ መስጠት ብቻ ነው። |
| ያለማቋረጥ በራስ-ሰር ይለፉ | መኪናው በተሳፋሪዎች ሲጨናነቅ ወይም ጭነቱ ወደ ቀድሞው እሴት ሲቃረብ፣ መኪናው ከፍተኛውን የጉዞ ቅልጥፍና ለማስቀጠል የመደወያ ማረፊያውን በራስ ሰር ያልፋል። |
| የበር መክፈቻ ጊዜን በራስ-ሰር ያስተካክሉ | በር የሚከፈትበት ጊዜ በማረፊያ ጥሪ ወይም በመኪና ጥሪ መካከል ባለው ልዩነት መሠረት በራስ-ሰር ሊስተካከል ይችላል። |
| በአዳራሽ ጥሪ እንደገና ክፈት | በሩን በመዝጋት ሂደት ውስጥ፣ በአዳራሽ ጥሪ ቁልፍ እንደገና ክፈትን ተጫን በሩን እንደገና ማስጀመር ይችላል። |
| ፈጣን በር መዝጋት | ማንሻው ቆሞ በሩን ሲከፍት የበር መዝጊያ ቁልፍን ተጫን፣ በሩ ወዲያውኑ ይዘጋል። |
| የመኪና ማቆሚያዎች እና በሩ ክፍት ነው | ማንሻው ይቀንሳል እና ደረጃው ይከፈታል, በሩ የሚከፈተው ማንሻው ሙሉ በሙሉ ካቆመ በኋላ ብቻ ነው. |
| የመኪና መድረሻ ጎን | በመኪናው አናት ላይ ያለው መድረሻ ተሳፋሪዎቹ መድረሳቸውን ያስታውቃል። |
| የትእዛዝ መመዝገቢያ ተሰርዟል። | በመኪናው ውስጥ የተሳሳተ የወለል ትእዛዝ ቁልፍን ከተጫኑ, ተመሳሳይ አዝራርን ሁለት ጊዜ በተከታታይ መጫን የተመዘገበውን ትዕዛዝ መሰረዝ ይችላል. |
| መደበኛ ተግባር | የደህንነት ተግባር |
| የፎቶሴል ጥበቃ | በበሩ ክፍት እና በተዘጋ ጊዜ ውስጥ ፣ ሙሉውን የበር ቁመት የሚሸፍነው የኢንፍራሬድ መብራት የተሳፋሪዎችን እና የእቃዎችን የበር መከላከያ መሳሪያን ለመመርመር ይጠቅማል ። |
| የተሰየመ ማቆሚያ | ማንሻው በሆነ ምክንያት በመድረሻው ወለል ውስጥ በሩን መክፈት ካልቻለ ማንሻው በሩን ዘግቶ ወደሚቀጥለው ወደተዘጋጀው ወለል ይጓዛል። |
| ከመጠን በላይ የመጫን ማቆሚያ | መኪናው ከመጠን በላይ በሚጫንበት ጊዜ ጩኸቱ ደውሎ ማንሳቱን እዚያው ወለል ላይ ያቆማል። |
| የጸረ-መቆሚያ ጊዜ ቆጣሪ ጥበቃ | በተንሸራታች ገመድ ገመድ ምክንያት ማንሳቱ ሥራውን ያቆማል። |
| የመከላከያ ቁጥጥርን ይጀምሩ | ማንሻው ከጀመረ በኋላ በተዘጋጀው ጊዜ ውስጥ የበሩን ዞን ካልለቀቀ ቀዶ ጥገናውን ያቆማል. |
| የፍተሻ ክወና | ሊፍቱ ወደ ፍተሻ ስራ ሲገባ መኪናው የሚሄደው ኢንች ሲሮጥ ነው። |
| ስህተት ራስን መመርመር | ተቆጣጣሪው ችግሩን በፍጥነት ለማስወገድ እና የማንሳት ስራውን ወደነበረበት ለመመለስ 62 የቅርብ ጊዜ ችግሮችን መቅዳት ይችላል። |
| ወደላይ/ወደታች ከመጠን በላይ መሮጥ እና የመጨረሻው ገደብ | መሳሪያው ከቁጥጥር ውጭ በሚሆንበት ጊዜ የሊፍት ማንሻውን ወደ ላይ ከፍ ማድረግ ወይም ከታች ማንኳኳቱን በትክክል መከላከል ይችላል።የበለጠ አስተማማኝ ጥበቃ እና አስተማማኝ የማንሳት ጉዞን ያመጣል. |
| ከመጠን በላይ-ፍጥነት መከላከያ መሳሪያ | ማንሻው ከተገመተው ፍጥነት በ1.2 እጥፍ ከፍ ሲል፣ ይህ መሳሪያ የመቆጣጠሪያ አውታረ መረቦችን በራስ-ሰር ያቋርጣል፣ ሞተሩን በፍጥነት በማንሳት መሮጡን ያቆማል።ማንሻው በከፍተኛ ፍጥነት ወደ ታች ከቀጠለ እና ፍጥነቱ ከተገመተው ፍጥነት 1.4 እጥፍ ከፍ ያለ ከሆነ።የደህንነት መቆንጠጫዎች ደህንነትን ለማረጋገጥ የማንሻውን ማቆሚያ ለማስገደድ ይሠራሉ. |
| ወደ ላይ ከመጠን በላይ የፍጥነት መከላከያ መሳሪያ | የማንሳት ፍጥነቱ ከተገመተው ፍጥነት 1.2 እጥፍ ከፍ ሲል፣ መሳሪያው በራስ ሰር ፍጥነት ይቀንሳል ወይም ማንሻውን ያቆማል። |
| መደበኛ ተግባር | የሰው-ማሽን በይነገጽ |
| ለመኪና ጥሪ እና ለአዳራሽ ጥሪ የማይክሮ ንክኪ ቁልፍ | ልብ ወለድ ማይክሮ ንክኪ ቁልፍ በመኪናው ውስጥ እና በማረፊያ ጥሪ ቁልፍ ውስጥ ለኦፕሬሽን የፓነል ማዘዣ ቁልፍ ጥቅም ላይ ይውላል። |
| በመኪና ውስጥ ወለል እና አቅጣጫ ጠቋሚ | መኪናው የሊፍት ወለል አካባቢ እና የአሁኑን የጉዞ አቅጣጫ ያሳያል። |
| በአዳራሹ ውስጥ ወለል እና አቅጣጫ ጠቋሚ | ማረፊያው የሊፍት ወለል አካባቢ እና የአሁኑን የጉዞ አቅጣጫ ያሳያል። |
| መደበኛ ተግባር | የአደጋ ጊዜ ተግባር |
| የአደጋ ጊዜ የመኪና መብራት | የአደጋ ጊዜ የመኪና መብራት ከኃይል ውድቀት በኋላ በራስ-ሰር ነቅቷል። |
| ኢንች መሮጥ | ሊፍቱ ወደ ድንገተኛ የኤሌትሪክ ስራ ሲገባ መኪናው በዝቅተኛ ፍጥነት በመሮጥ ይጓዛል። |
| ባለ አምስት መንገድ ኢንተርኮም | በመኪና ፣ በመኪና አናት ፣ በሊፍት ማሽን ክፍል ፣ በጥሩ ጉድጓድ እና በማዳኛ ክፍል ውስጥ በዎኪ-ቶኪ መካከል ግንኙነት። |
| ደወል | በድንገተኛ ሁኔታዎች ከመኪናው ኦፕሬሽን ፓነል በላይ ያለው የደወል ቁልፍ ያለማቋረጥ ከተጫነ የኤሌክትሪክ ደወል በመኪናው ላይ ይደውላል። |
| የእሳት አደጋ መመለሻ | በዋናው ማረፊያ ወይም ማሳያ ስክሪን ላይ የቁልፍ መቀያየርን ከጀመሩ ሁሉም ጥሪው ይሰረዛል።ማንሻው በቀጥታ እና ወዲያውኑ ወደተዘጋጀው የማዳኛ ማረፊያ ይነዳ እና በራስ-ሰር በሩን ይከፍታል። |
| መደበኛ ተግባር | የተግባር መግለጫ |
| የኃይል ውድቀት ሲከሰት ደረጃ | በተለመደው የኃይል ውድቀት, ቻርጅ የሚሞላው ባትሪ የማንሻውን ኃይል ያቀርባል.ሊፍት በአቅራቢያው ወዳለው ማረፊያ ይነዳል። |
| ፀረ-ጭንቀት | በብርሃን ማንሳት ጭነት ውስጥ, ሶስት ተጨማሪ ትዕዛዞች ሲታዩ, አላስፈላጊውን የመኪና ማቆሚያ ቦታ ለማስቀረት, በመኪናው ውስጥ ሁሉም የተመዘገቡ ጥሪዎች ይሰረዛሉ. |
| በሩን አስቀድመው ይክፈቱ | ሊፍቱ ፍጥነት ሲቀንስ እና ወደ በር ክፍት ዞን ሲገባ የጉዞ ቅልጥፍናን ለመጨመር በራስ-ሰር በሩን ይከፍታል። |
| ቀጥታ የመኪና ማቆሚያ | በደረጃው ውስጥ ምንም መጎተት ከሌለው ከርቀት መርህ ጋር ሙሉ በሙሉ ይስማማል።የጉዞውን ውጤታማነት በእጅጉ ይጨምራል። |
| የቡድን ቁጥጥር ተግባር | ሶስት ወይም ከዚያ በላይ ተመሳሳይ የሞዴል ሊፍት ቡድኖች በአገልግሎት ላይ ሲውሉ፣ የማንሳት ቡድኑ በራስ ሰር በጣም ተገቢውን ምላሽ መምረጥ ይችላል።ተደጋጋሚ የሊፍት ፓርኪንግን ያስወግዳል፣የተሳፋሪዎችን የጥበቃ ጊዜ ይቀንሳል እና የጉዞ ቅልጥፍናን ይጨምራል። |
| Duplex ቁጥጥር | ሁለት ተመሳሳይ የሞዴል ማንሻዎች በኮምፒዩተር መላክ የጥሪ ምልክቱን በአንድ ድምፅ ምላሽ መስጠት ይችላሉ።በዚህ መንገድ የተሳፋሪዎችን የጥበቃ ጊዜ በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል እና የጉዞ ቅልጥፍናን ያሳድጋል። |
| ተረኛ ከፍተኛ አገልግሎት | በቅድመ-ተረኛ ጊዜ ውስጥ፣ ከቤት ማረፊያ ወደ ላይ የሚጓጓዙ መጓጓዣዎች በጣም ስራ ይበዛባቸዋል፣ተረኛ ከፍተኛ አገልግሎትን ለማርካት ማንሻዎቹ ያለማቋረጥ ወደ ቤት ማረፊያ ይላካሉ። |
| ከስራ ውጪ ከፍተኛ አገልግሎት | አስቀድሞ ከስራ ውጭ በሆነው ጊዜ ውስጥ፣ ከስራ ውጪ ያለውን ከፍተኛ አገልግሎት ለማርካት ማንሻዎቹ ያለማቋረጥ ወደ ላይኛው ፎቅ ይላካሉ። |
| የበር ክፍት ጊዜ ማራዘም | በመኪናው ውስጥ ልዩ ቁልፍን ተጫን ፣ የከፍታው በር ለተወሰነ ጊዜ ክፍት ሆኖ ይቆያል። |
| የድምጽ አስተዋዋቂ | ሊፍቱ በተለምዶ በሚመጣበት ጊዜ፣ የድምጽ አስተላላፊው ስለ ተሳፋሪው ስለሚመለከተው መረጃ ያሳውቃል |
| የመኪና ረዳት ኦፕሬሽን ሳጥን | በትልቁ የመጫኛ ክብደት ማንሻዎች ወይም በተጨናነቁ ተሳፋሪዎች ሊፍት ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውል ሲሆን ይህም ብዙ ተሳፋሪዎች መኪናውን መጠቀም ይችላሉ። |
| ለአካል ጉዳተኞች የአሠራር ሳጥን | ለተሽከርካሪ ወንበር ተሳፋሪዎች እና የማየት ችግር ላለባቸው ሰዎች ምቹ ነው. |
| ብልህ የጥሪ አገልግሎት | የመኪና ማዘዣ ወይም ማንሻ-መንገድ ጥሪ በልዩ ኢንተለጀንት ግቤት በኩል ሊቆለፍ ወይም ሊገናኝ ይችላል። |
| የ IC ካርድ መቆጣጠሪያ ተግባር | ሁሉም(በከፊል) ማረፊያዎች የመኪና ትዕዛዞችን በIC Card በኩል ማስገባት የሚችሉት ከፍቃዱ በኋላ ነው። |
| የርቀት መቆጣጠሪያ | የሊፍት የርቀት መቆጣጠሪያ እና ቁጥጥር በዘመናዊ እና በስልክ ሊሟላ ይችላል።ለፋብሪካዎች እና የአገልግሎት ክፍሎች የእያንዳንዱን ማንሳት የጉዞ ሁኔታ በወቅቱ እንዲያውቁ እና ተጓዳኝ እርምጃዎችን እንዲወስዱ ምቹ ነው። |
| የርቀት መቆጣጠርያ | ማንሻው እንደ ልዩ መስፈርቶች በኦፕሬሽን መቆጣጠሪያ ስክሪን (አማራጭ) በኩል ራሱን የቻለ ጉዞ ሊኖረው ይችላል። |
| በመኪናው ውስጥ የካሜራ ተግባር | የመኪናውን ሁኔታ ለመቆጣጠር ካሜራው በመኪናው ውስጥ ተጭኗል። |
